1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen。KTM是奥地利的一家出产摩托的厂商，但它的强项是越野摩托，功能卓越在屡次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驭KTM的战车的壮丽现象呈现。
07年的达喀尔上就有两支赞助商车队，一支是我们了解的REPSOL.KTM当家车手科马，另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队，其他也有许多草根车手挑选KTM赛车能够精确的看出KTM在越野上的功能被我们广为推重。
KTM起源于由工程师汉斯·特鲁肯波尔兹于1934年在奥地利的马迪霍芬创建的金属加工店——KraftfahrzeugeTrunkenpolz Mattighofen(马迪霍芬特鲁肯波尔兹轿车)。公司要到1953年才开端出产摩托车。其时公司只要20名职工，所以每天只能够出产三辆摩托车。
一位名叫恩斯特·克朗列夫(ErnstKronreif)的商人收买了KTM公司很多股份并成为了公司大股东之一，自此公司易名为Kronreif &Trunkenpolz Mattighofen(首字简称仍为KTM)。汉斯·特鲁肯波尔兹于1962年心脏病发去世，他的儿子埃里希·特鲁肯波尔兹继承了他的职位。
KTM在全球各地一共交付了80,000辆摩托车，并与美国雪地车辆及全地势车制作商北极星工业(Polaris Industries)树立伙伴关系。依据合约，两家公司将协力推销对方的品牌产品并打入对方的商场内，即KTM将其商场拓宽至北美和把北极星工业带入欧洲商场。
这个试验性方案本来为期两年，两边于期满后更能够再一次进行挑选是否与对方兼并。但是，KTM于2006年宣告提前完毕与北极星工业的伙伴关系，并只会向对方供给450cc和525cc两款RFS发动机。
KTM联同Kiska Design、奥迪和意大利赛车底盘制作商达拉拿(Dallara)开端研制一辆超轻量并且可在欧洲街道上合法行进的跑车，名为X-Bow[7](读crossbow)。X-Bow装载一台奥迪发动机和一具来自达拉拿的底盘，全车仅重640公斤(1,400磅)，只设两个座位。初次展现于2008年的日内瓦轿车展中。
2008年的类型在5,500rpm时可制作237匹的马力，在2,000至5,500rpm时可输出310牛顿米的力矩，由停止加快至100km/h只需3.9秒，极速达每小时217公里(每小时134.9英里)。2011年的X-Bow R类型所搭载的奥迪发动机更调校至具有296匹马力，在3,300rpm时可输出400牛顿米的力矩。
印度双轮车制作商巴贾吉轿车(BajajAuto)收买了KTMPowerSportsAG(KTMSportmotorcyclesAG的母公司)14.5%股权。KTM与巴贾吉签订了协作买卖，KTM将为两者协作开发的水冷式四冲程循环125cc和250cc发动机供给技能援助，而巴贾吉则担任KTM在印度和其他数个东南亚国家的出售作业。2007年12月，巴贾吉将持股量进步至20%以上，2010年11月更增至38.09%。到2011年5月，巴贾吉轿车一共持有KTMPowerSportsAG39.03%的股权。
另一方面，瑞典摩托车制作商胡萨堡(HusabergAB)和荷兰的WP悬挂体系(WPSuspension)成为KTM集团(KTMGroup)的隶属公司。KTM本来计划每年只会制作500台X-Bow，但由于需求甚殷，故此KTM将产值倍增至每年1,000台，更在格拉兹邻近增建厂房，以敷衍需求。
X-Bow参加了2008年度的国际轿车联盟GT4冠军赛超级跑车组的赛事，更在意大利蒙札赛车场(AutodromoNazionale Monza)登上颁奖台，又在法国的保罗·阿玛格纳克赛车场(CircuitPaulArmagnac)的湿滑赛道上取得资格赛首发杆位。
取得国际轿车联盟认证的KTMX-BOWGT4类型车[15]可作赛车用处，自2008年起便竞逐每年的国际车王争霸赛(Raceof Champion)。
