在文章的开头，首先要为大家纠正一个概念。一般听到EGR（废气再循环系统），我们会不由自主地联想到“国四”、“柴油车排放”等关键词。这没错，但是当EGR用于汽油车时，这项技术与尾气排放的关联性并不那么大。其原因很简单，汽油发动机中都安装了三元催化转化器，此装置已经起到了降低排放的作用。因此汽油机EGR有了另一项重要的任务——节能。传统发动机节能技术为了达到节能的目的，主机厂采用的发动机技术在一直在改进。图1图1...[详细]
随着全球环保法规与油耗限值标准的日益严苛，发动机小型化和涡轮增压慢慢的变成了了车企主流技术路线。以汽油发动机为例，小型化存在的3个主体问题是泵气损失、爆震与燃烧效率低。未解决上述3大问题，博格华纳开发出汽油机EGR系统，通过在燃烧温度、喷油量、压缩比等参数间作出最佳平衡，达到优化燃烧，提高发动机效率，降低油耗的目的。然而，由于汽油发动机EGR引入的惰性气体无法参与燃烧，降低了油气混合物的可点燃性能， 这就需...[详细]
我们知道，发动机冷却液的温度需要控制在一些范围内才可能正真的保证最佳发动机的效率和可靠性，一般在80-90°最佳。若冷却液温度过高，会降低发动机的可靠性，严重时还会损害零部件；若冷却液温度过低，会从发动机缸体中带走过多的热量，使发动机热效率降低而增加燃油消耗量。因此为更好的控制发动机的水温，发动机上都配置温度控制器。在今年4月完成对德国百年节温器公司Wahler的收购后，博格华纳排放系统的产品线得以扩充，这位排放系统...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，博格华纳近日宣布，其正在为大众的DQ 400e双离合变速箱供应新型摩擦片，未来将在2014款大众高尔夫和奥迪A3 e-tron中运用。大众运用于混动车的DQ 400e双离合变速箱包括一个双离合模块和一个脱离离合器（disconnecting clutches）。博格华纳为这三个离合器提供的湿式摩擦技术，能够极大的提升汽车的换挡平顺性和降噪减震功能，同时还可提升燃油经济性。“目前全球的变速箱设计都要求缩小尺寸，提高换挡性能...[详细]
9月4日，国际零部件制造商博格华纳涡轮增压器中国第二工厂开业典礼在江苏太仓隆重举行，将与原有的宁波工厂携手再次掀起中国汽车市场的“Turbo”热潮。博格华纳CEO James Verrier 在致辞中指出：“博格华纳致力于汽车动力总成技术，旨在提高燃油经济性，减少排放和提升车辆性能。这在中国以及全球都是很重要的，我们很自豪可提供我们的技术来帮助解决这些核心问题。随着我们在太仓的涡轮增压器工厂投入生产，博格华纳将为中国...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，博格华纳日期宣布，将向通用GF6变速箱项目供应微型直动式变力电磁阀（VFS），该电磁阀将装配2015款雪佛兰车型。博格华纳表示，新款微型直动式变力电磁阀较前款效率更加高、也更精准，其不仅提高了发动机的燃油效率，同时也提升了车辆换挡时的流畅性。由于新款电磁阀几乎不受温度及压力变化的影响，变速箱装配上该电磁阀后，使车辆在换挡时更加平顺，来提升乘客的驾驶感受。与可变排气电磁阀比较，新款电...[详细]
盖世汽车讯博格华纳日前公布了今年第二季度及上半年的财务报告，由于该公司在欧洲区域的业务持续转暖以及发动机集团业务的强劲增势，其第二季度和上半年的营业收入、盈利及净利润均获得增长。今年第二季度，博格华纳的营业收入达到22亿美元，同比上涨了16.1%；该公司第二季度盈利由去年同期的2.4亿美元增长至2.8亿美元，同比增幅达到13.7%；其第二季度的净利润2亿美元，同比增长了11.0%。博格华纳上半年的营业收入达42.8...[详细]
盖世汽车讯 宝马i8插电式混合动力跑车上个月在欧洲上市，今年8月份还将在美国等市场发售。盖世汽车网日前获得该车主要零部件的供应商列表，详细情况如下。单向离合器-6速自动变速箱：博格华纳冷却风扇模块（2级供应商）：德昌电机发动机及变速箱支架：Fémalk（总部在匈牙利）前制动卡钳：布雷博降噪器：Faist ChemTec（总部在德国）踏板传感器：海拉电泳喷涂涂装：PPG工业激光车头灯：欧司朗前进气格栅：Sole SpA（Prima集团...[详细]
盖世汽车讯博格华纳日前宣布，大众旗下所有的新款柴油发动机都将搭配该公司生产的压力传感器电热塞（PSG）。博格华纳将首先为大众1.4升版柴油发动机供应PSG，今年晚些时候还将分别配套1.6升和2.0升版本。大众新型柴油发动机基于其模块化柴油发动机系统（MDB）开发而来，这些发动机分别被搭载于大众、奥迪、西亚特与斯柯达品牌，以便满足欧Ⅵ排放标准。博格华纳排放系统总裁兼总经理Brady Ericson表示：“博格华纳是全球第一家实现...[详细]
