为了比较直观地表现出绷簧缓冲器关于悬挂舒适性的影响，咱们用一个装水的烧杯固定在车头来调查作用。之前咱们用彩虹糖做过比照舒适性的试验，但这次测验的绷簧缓冲器并没改动悬挂方式和结构，仅仅有或许改动绷簧的回馈力，所以终究挑选了改变愈加细腻的水，车型是悬挂比较硬的紧凑型车荣威550。
比照加装缓冲器前、后的水面状况和溅起来的水花能够精确的看出，加装后关于舒适性改进的确有必定作用。加装缓冲器后经过减速带，水面比较安静，溅起的水量也很少，相比之下原厂车经过减速带时烧杯里水的震动和遗撒要多一点儿。
改进是有的，但是在实践驾驭时，这种纤细的改进很简单被人疏忽掉，片面感触上没有很显着的改变。不过像宣扬页里边说的能够显着下降车内噪声未免太过于夸大了，还有增强车身整体性和消除车内异响等便是夸大宣扬了。
