近来，在2021年成都世界工业饱览会上，世界上第一个速度为160km/h的内置磁悬浮运送体系得到了露脸。内置磁悬浮通体系的引进降低了在运转中列车脱轨或翻覆的危险，削减了电车运转的振荡和噪音，延长了设备的运用周期。其实在相似的轨迹交通工具里，大型油压缓冲器做为挡车器也极为常见。
跟着我国大城市和中规划城市的扩展，铁路的需求日积月累，因为共同的体系优势，中低速磁悬浮运送将成为更安全、更环保、更高效、更公共的交通形式。为削减安全事故的产生，挡车器会装置在结尾和始发点的站点上，一般工程设置装置 时刻节点，安排在土建完毕收尾、装饰装饰工程开端前。油压缓冲挡车器由引导小车、过度小车、油压缓冲器、钢结构固定支架预埋件衔接架等五部分所组成，整个设备经过预埋件衔接架与复合轨迹梁上预埋件的焊接固定，车辆的碰击动能就由油压缓冲器吸收，碰击制动力经过挡车器依托螺栓及焊接传递至复合轨迹梁上。
整个挡车器会装置在轨迹尾端，使用油压缓冲器的缓冲、吸能效果耗费冲击车辆的动能，到达使意外失控导致的车辆及时中止的意图。
由此可见油压缓冲挡车器是一项避免轨迹交通车辆因制动不及或意外失控冲出轨迹止境的牢靠有用的安全保护装置，是轨迹交通运送中必不可少的线路中止安全保护措施。
